哈弗H6的儀表盤采用雙炮筒設(shè)計(jì),顯示效果和質(zhì)感都不錯(cuò)。黑底白字中間的行車液晶屏不僅面積大,并且可以察看到實(shí)時(shí)的每個(gè)輪胎壓具體數(shù)值,更可以在胎壓低或高以及快速漏氣時(shí)自動(dòng)發(fā)出報(bào)警,這在自駕游時(shí)非常實(shí)用。10萬元車型裝備了GPS導(dǎo)航以及可視倒車在同級車中并不多見,好處就不用說了,免除了問路之苦外,倒車時(shí)也能更加清晰直觀。DVD影音系統(tǒng)在小憩或戶外旅行時(shí)可以幫我們放松駕車的疲勞。
動(dòng)力方面,代號為4G63S4M的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出98kW的最大功率和186N.m峰值扭矩,拉動(dòng)整備質(zhì)量1.5噸的H6來說應(yīng)該算是比較合格的。汽油版本的5擋手動(dòng)變速箱也沒有什么問題,唯一不足的是布置在中控臺下方的擋把距離稍有些遠(yuǎn),特別在進(jìn)5擋時(shí)需要側(cè)一下身子。
底盤這次是哈弗H6最大進(jìn)化,除開放棄非承載式大梁設(shè)計(jì)外,其前麥弗遜與雙橫臂式設(shè)計(jì)和10月將上市的轎車騰翼C50相當(dāng)。四輪獨(dú)立懸掛,當(dāng)然是為了保障更好的舒適性。該車還采用了后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù),盡管結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜,但在高速過彎的時(shí)候一定程度上可以提高車輛的操控性。
H6的最小離地間隙為190mm,作為城市SUV而言,沒有四驅(qū)的輔助,其實(shí)這個(gè)離地高度可以和瑞虎和比亞迪S6等同級SUV一致了。225/65 R17規(guī)格輪胎不算太大,但支撐還是足夠,對于油耗也不至于過多影響。
空間是SUV最大特色,除較高的坐姿可以帶來較好的駕駛視線外,前后乘客頭部空間絕對不會(huì)像轎車一樣低矮壓抑,有效的解決了長途容易疲勞的問題。2680mm軸距雖然較H3和H5時(shí)代有所降低,但前后排乘客頭部空間都不是問題,仍然保持了較寬敞的定義,幾乎全平的后排地板對滿載來說肯定是貢獻(xiàn)良多,不僅如此,而且乘員進(jìn)出也更加方便。
808升的后備箱容積可以輕松裝下所有乘客的隨身行李,而放倒后排座椅可拓展至2010升容積,平時(shí)搬運(yùn)大件也非常實(shí)用。空間的靈活性還表現(xiàn)在隨處可見的豐富儲物格,比如前排中央扶手下的儲物格就可以放下四瓶800毫升水瓶。
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個(gè)新車型呢,看到它,這不還是那個(gè)和路虎心有靈犀的家伙么。其實(shí)就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經(jīng)在工信部公示,預(yù)計(jì)明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎,提供穩(wěn)健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費(fèi)者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內(nèi)部代號“虎鯨”,與9X的“藍(lán)鯨”代號形成呼應(yīng)。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構(gòu),屬于基于同一旗艦平臺并行開發(fā)的不同取向產(chǎn)品,前者主打運(yùn)動(dòng)性能,后者側(cè)重豪華舒適。
中國汽車市場風(fēng)云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會(huì)更卷!一直以進(jìn)口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產(chǎn)。之前我們報(bào)道過,國產(chǎn)GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了,指導(dǎo)價(jià)25.79萬,官方限時(shí)煥新價(jià)23.29萬。先說結(jié)論,這是一臺H9的官方越野改裝版,是真正能開出去越野的SUV。